Valonohjauslevyn kellastumisen syyn analyysi
Dec 28, 2018
Läpinäkyvät muoviosat, kuten kevyet ohjauslevyt, ovat värjättyjä ja kellastuneita, lähinnä materiaalien ylikuumenemisen tai liiallisen leikkaamisen vuoksi. Seuraavassa on yksityiskohtainen analyysi muottien, koneen, muovausprosessin ja materiaalien neljän näkökohdan syistä.
Ensinnäkin muotti
1) Muotti on huonosti tyhjentynyt, ja muotti pakataan adiabaattisesti korkeassa lämpötilassa ja korkeassa paineessa, ja muovi hapetetaan.
2) Virtauskanavan koko ja kaatojärjestelmän sisääntulo ovat liian pieniä, ja muotti täytetään korkeassa lämpötilassa ja korkeassa paineessa, ja muovi on värjäytynyt ja värjäytynyt leikkaamalla.
3) Epäsopivat öljyn voiteluaineet, muotin irrotusaineet jne. Tarttuvat tuotteen pintaan tai hapettuvat ja värjäävät ja keltaiset.
Toiseksi kone
1) Termopariston, lämpötilansäätöjärjestelmän, lämmitysjärjestelmän vikaantumisen tai vaurioitumisen vuoksi sylinterin lämpötila ei ole säädetty, mikä johtaa paikalliseen ylikuumenemiseen, jolloin materiaali (lisäaineet, väriaineet mukaan lukien) pysyy korkean lämpötilan tynnyri pitkään ja värit ja keltaiset. .
2) Ruuvi on vaurioitunut ja viallinen, tynnyrin sisäseinämä loukkaantuu, suutin ei ole hyvin sovitettu pääsisäänkäynnin kanssa, ja ruuvin ja tynnyrin välinen rako on liian suuri, jotta sulaa pyydetään ja kerääntyy , ja siihen kohdistuu pitkäaikainen kiinteä lämmitys, joka aiheuttaa värinmuutoksia. Kellastua.
3) Suutin ja tynnyri on sovitettu väärin, ja rakoon jäänyt materiaali kiinnitetään ja kuumennetaan pitkään värin ja keltaisuuden aiheuttamiseksi.
4) Ruuvin ja tynnyrin välinen rako on liian pieni, tai ruuvi on epäkeskeinen, jolloin materiaali leikkautuu ja värjäytyy ja muuttuu keltaiseksi.
5) Kun suutinreikä on liian pieni, kun nopea kaupallinen paine on täytetty, leikkauksen värjäytyminen ja kellastuminen tapahtuu.
6) Ruuvin jalostuslaatu on huono, pinta on karkea tai muotoilu ei ole hyvä, jolloin materiaali tarttuu ruuviin tai materiaaliin leikkaus-, värjäytymis- ja keltaisuusprosessin aikana.
7) Ruuvimateriaali on huono, ja se toimii pitkään korkeassa lämpötilassa, suurella paineella ja suurella vääntömomentilla. Ruuvi deformoituu, jolloin materiaali on värjäytynyt ja keltainen tietyssä osassa tynnyriä.
Kolmanneksi muovausprosessi
1) Kun liima sulatetaan, ruuvin nopeus on liian korkea, vastapaine on liian suuri, ja leikkauksen värjäytyminen ja kellastuminen tapahtuu.
2) Muodostuslämpötila asetetaan liian korkeaksi, muovausjakso on liian pitkä, ja kun injektio on valmis, jäännösmateriaalin määrä on liian suuri, jotta materiaali pysyy säiliössä pitkään, jolloin materiaali on väri ja keltainen.
Neljänneksi muovausmateriaaleja
1) Valumateriaalilla on epävakaa suorituskyky, liikaa kierrätettyä materiaalia tai sekoitettu sekalaisiin materiaaleihin, jotka ovat alttiita termiselle hajoamiselle ja värinmuutokselle.
2) Materiaali ei ole kovin kuivunut, materiaalin kosteus on liian korkea, ja korkean lämpötilan sylinteriin muodostuu värillisiä hydrolysoituja tuotteita, mikä johtaa työkappaleen värjäytymiseen ja kellastumiseen.
